工作原理

吸附法：利用活性炭、硅膠或活性纖維等吸附劑對油氣 / 空氣混合氣中油氣的吸附力，實(shí)現(xiàn)油氣和空氣的分離。油氣組分被吸附在吸附劑表面，再經(jīng)過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化，未被吸附的尾氣經(jīng)排氣管排放。

吸收法：根據(jù)混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度不同來分離油氣和空氣。一般用柴油等貧油做吸收劑，油氣與從吸收塔頂淋噴的吸收劑逆流接觸，吸收劑對烴類組分選擇性吸收，未被吸收的氣體經(jīng)阻火器排放，吸收劑進(jìn)入真空解吸罐解吸，富集油氣再用油品吸收。

冷凝法：利用制冷技術(shù)置換油氣的熱量，依據(jù)烴類物質(zhì)在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油氣中一些烴類蒸汽壓達(dá)到過飽和狀態(tài)，過飽和蒸汽冷凝成液態(tài)實(shí)現(xiàn)油氣回收。一般采用多級連續(xù)冷卻方法降低油氣溫度，使之凝聚為液體回收。

膜分離法：利用特殊高分子膜對烴類的優(yōu)先透過性，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力推動下，油氣分子優(yōu)先透過高分子膜，而空氣組分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或用其他方法液化。

類型

活性炭吸附油氣回收裝置：由分液罐、炭床、真空泵、吸收塔等組成。油氣混合氣體先通過分液罐分離攜帶的凝液，然后進(jìn)入處于吸附狀態(tài)的炭床，烴類氣體被活性炭吸附，凈化后的氣體被排入大氣。吸附飽和的炭床采用真空解析，再通過吸收或其他方法轉(zhuǎn)變成液體汽油，實(shí)現(xiàn)油氣回收

冷凝油氣回收裝置：主要由換熱預(yù)冷設(shè)備和機(jī)械制冷設(shè)備組成。油氣經(jīng)換熱預(yù)冷和機(jī)械制冷設(shè)備冷卻降溫后冷凝為液體，再被回收利用。換熱預(yù)冷為單級冷卻系統(tǒng)，由引風(fēng)機(jī)和預(yù)冷器組成；機(jī)械制冷為多級制冷系統(tǒng)，通過不同級別的壓縮機(jī)和風(fēng)冷器制冷機(jī)組將油氣溫度降低，實(shí)現(xiàn)油氣冷凝

膜分離油氣回收裝置：包含壓縮機(jī)、膜分離器等核心設(shè)備。含烴氣體經(jīng)加壓后送至膜分離器，在有選擇性的有機(jī)膜上，油氣比空氣具有更高的穿透性，含烴氣體被分離成富油物流與貧油物流，富油物流油氣再被油品吸收下來，貧油氣的滯留物經(jīng)再處理達(dá)標(biāo)后作為凈化氣體排放

吸收法油氣回收裝置：通常由吸收塔、解吸罐等構(gòu)成。儲運(yùn)過程中產(chǎn)生的含烴氣體進(jìn)入吸收塔，吸收劑與油氣逆流接觸，油氣被吸收，吸收了油氣的富吸收劑經(jīng)過解吸，解吸出來的油氣再用油品進(jìn)行吸收

應(yīng)用場景

加油站：在加油站的卸油、儲油和加油過程中，會有大量油氣揮發(fā)。油氣回收裝置可將卸油時(shí)油罐車中的油氣回收到加油站地下油罐，加油時(shí)將汽車油箱內(nèi)擠出的油氣通過加油qiang連接的真空泵吸入地下油罐，減少油氣排放

油庫：油庫在收發(fā)油過程中，油罐內(nèi)的油氣會隨著油品的進(jìn)出而揮發(fā)。油氣回收裝置可將油庫揮發(fā)油氣和鶴管裝車油氣通過主管道收集起來，進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)油氣的回收利用

油罐車：油罐車在裝卸油過程中，通過與加油站或油庫的油氣回收系統(tǒng)連接，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。油罐車卸油時(shí)，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中，油罐車將油氣帶回油庫進(jìn)行處理。

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